
General Motors -companyia fundada al 1908, la major corporació industrial d'EEUUamb 235.000 treballadors- podria representar la major fallida industrial d'aquell país després que el Govern d'EEUU obligui a GM a presentar el Chapter 11 -protecció contra la fallida, l'equivalent al concurs de creditors a Espanya- un cop conegut que no han arribat a un acord amb els tenedors de bonos i altres creditors i estigui molt aprop la data límit fixada de l'1 de juny per intentar salvar la companyia.
La condició per rebre més ajuts per part del Govern era que arribés a un acord amb els sindicats i amb els tenedors de bons. Amb els primers ho van aconseguir i amb els segons no (al igual que va succeïr amb Chrysler) ja que no van acceptar el canvi proposat de 225 accions per 1.000 dólars de deute. A valor mig de l'acció de les darreres 10 sessions d'1,30 USD, els bonistes rebrien aproximadament un 30% del nominal invertit. Només un 10% van acceptar-ho.
Els accionistes de la nova companyia serien: Govern d'EEUU un 72% qui posaria fins a 50.000 milions de dòlars -inclosos els ajuts per 20.000 milions ja atorgats-, treballadors: 18% -que surten del finançament dels plans de salut i de jubilació- i els Creditors en general amb un 10%.
No obstant, és possible que els bonistes acceptin una nova oferta del Departament del Tressor que elevaria la seva participació del 10 al 25% gràcies a una opció per un 15% addicional que seria dilutiu per la resta d'accionistes. Condició necessària per reestructura la companyia. De moment un 20% dels bonistes ja han donat l'ok a aquest nou swap.





















